La valvola di scarico è un componente importante nel treno della valvola del motore e la sua funzione e il principio di lavoro sono i seguenti:
1. Funzioni di base
Scarico di gas di scarico: aprire durante la corsa di scarico per scaricare il gas di scarico bruciato dal cilindro al collettore di scarico e infine rilasciarlo nell'atmosfera attraverso il sistema di scarico.
Camera di combustione sigillata: assicurarsi la sigillatura della camera di combustione quando chiusa (aderente con la sede della valvola), mantenendo la pressione di compressione e corsa di potenza.
2. Struttura e materiali
Testa: di solito realizzato in acciaio in lega resistente ad alta temperatura (come la lega di nichel cromo), a causa del contatto diretto con gas di scarico ad alta temperatura (fino a 600-900 ℃).
Asta: trattamento di indurimento superficiale per ridurre l'attrito con le guide delle valvole.
Angolo del cono della valvola: comunemente 45 ° o 30 °, per garantire la tenuta con la sede della valvola.
Design riempito di sodio cavo (per alcuni motori ad alte prestazioni): il sodio si scioglie ad alte temperature e aiuta a dissipare il calore attraverso il flusso.
3. Ciclo di lavoro
Timing di apertura: inizia in anticipo alla fine della corsa di scarico (prima che il pistone si avvicini al centro morto) (usando la pressione del gas di scarico per scaricare naturalmente).
Tempo di chiusura: ritardo di chiusura all'inizio della corsa di aspirazione (dopo che il pistone passa al centro morto superiore) e utilizzare l'inerzia del flusso d'aria per esaurire ulteriormente il gas di scarico ("angolo di sovrapposizione della valvola").
4. Fai difetti e loro impatti
Deposizione di carbonio: portando a chiusura allentata, riduzione del rapporto di compressione e potenza insufficiente.
Erosione: il gas di scarico ad alta temperatura corrode il bordo della valvola, causando perdite d'aria.
Usura: lo spazio tra l'asta e il tubo guida aumenta, con conseguente consumo anormale di olio (fumo blu).
Frattura: può essere causato da affaticamento del materiale o surriscaldamento, con conseguenti gravi incidenti in cui il pistone si scontra con la valvola.
5. Punti di manutenzione
Ispezione regolare: rimuovere i depositi di carbonio e macinare la superficie di tenuta della valvola.
Regolazione del gap: per gli sollevatori meccanici, è necessario regolare la clearance della valvola (i sollevatori idraulici regolano automaticamente).
Tempi di sostituzione: di solito sostituiti insieme a guide delle valvole e guarnizioni dell'olio (durante le principali riparazioni).
6. Differenza dalla valvola di aspirazione
Temperatura più alta: la valvola di scarico è soggetta a una temperatura di gas di scarico molto più elevata rispetto alla valvola di aspirazione.
Materiale più forte: richiede una maggiore resistenza al calore, generalmente più suscettibile ai danni rispetto alle valvole di aspirazione.
Breve tempi di apertura: la corsa di scarico rappresenta solo 180 ° dell'albero motore, ma l'efficienza è ottimizzata per apertura e chiusura precoce/ritardata.
