L '"anello di raschietto ad olio" è un componente importante del gruppo pistone in apparecchiature meccaniche come motori a combustione interna o compressori, di solito noto anche come "anello di raschietto ad olio" o "anello di controllo dell'olio". La sua funzione principale è quella di controllare la distribuzione dell'olio lubrificante sulla parete del cilindro, impedire all'olio eccessivo di entrare nella camera di combustione e garantire che la parete del cilindro sia completamente lubrificata.
La funzione dell'anello di raschietto ad olio:
Raschia via l'olio in eccesso: quando il pistone scende, l'anello di raschietto di olio raschia l'olio in eccesso sulla parete del cilindro per impedire all'olio di entrare nella camera di combustione per la combustione (altrimenti può causare problemi come combustione dell'olio, deposizione di carbonio o fumo blu).
Distribuzione dell'olio uniforme: quando il pistone si muove verso l'alto, l'anello di raschietto dell'olio applica uniformemente una quantità adeguata di olio alla parete del cilindro, riducendo l'attrito tra il pistone e la parete del cilindro.
Assistenza alla tenuta: in combinazione con l'anello a gas (anello di compressione), aiuta a sigillare il gas ad alta pressione nella camera di combustione.
Caratteristiche strutturali dell'anello di raschietto:
Design a doppio taglio: la maggior parte degli anelli di raschietto ad olio sono costituiti da due lame di raschietto superiore e inferiore e una molla di espansore elastico. Le lame di raschie sono responsabili del raschiamento dell'olio, mentre la molla di espansione fornisce una pressione radiale.
Restituzione dell'olio: c'è un foro di olio di ritorno nella parte inferiore della scanalatura dell'anello dell'olio, attraverso il quale l'olio raschiato scorre al basamento.
Materiale: di solito i materiali in ghisa, acciaio o cromati vengono utilizzati per migliorare la resistenza all'usura.
Tipi comuni:
Anello di olio combinato: comunemente usato nei moderni motori, costituiti da due anelli di raschietto in acciaio e un anello di fodere a molla ondulato, con un buon effetto di raschiatura dell'olio.
Anello d'olio integrale: più comune nei disegni vecchio stile, è un anello in ghisa a pezzo con un buco dell'olio di ritorno.
Manifestazione di errore:
Olio di motore in fiamme: se l'anello di raschietto dell'olio è indossato o ha elasticità insufficiente, si verificherà l'ingresso dell'olio del motore nella camera di combustione e si brucia e il tubo di scarico emetterà fumo blu.
Consumo anormale dell'olio: il livello dell'olio del motore diminuisce rapidamente.
Usura del cilindro: il fallimento dell'anello di raschietto ad olio può esacerbare l'usura sulla parete del cilindro e sul pistone.
Suggerimento di manutenzione:
Controllare regolarmente il consumo di petrolio.
Quando si sostituisce l'anello del pistone, assicurarsi che l'anello di raschietto dell'olio sia installato correttamente (presta attenzione alla direzione su e giù).
Scegli un anello di olio di alta qualità che corrisponda al motore.
