"Cincin pengikis minyak" adalah komponen penting dalam pemasangan omboh dalam peralatan mekanikal seperti enjin pembakaran dalaman atau pemampat, biasanya juga dikenali sebagai "cincin pengikis minyak" atau "cincin kawalan minyak". Fungsi utamanya adalah untuk mengawal pengedaran minyak pelincir di dinding silinder, mencegah minyak yang berlebihan daripada memasuki ruang pembakaran, dan memastikan dinding silinder dilincirkan sepenuhnya.
Fungsi cincin pengikis minyak:
Mengikis minyak yang berlebihan: Apabila omboh turun, cincin pengikis minyak mengikis minyak yang berlebihan di dinding silinder untuk mengelakkan minyak daripada memasuki ruang pembakaran untuk pembakaran (jika tidak, ia boleh menyebabkan masalah seperti pembakaran minyak, pemendapan karbon, atau asap biru).
Pengagihan minyak seragam: Apabila omboh bergerak ke atas, cincin pengikis minyak sama rata menggunakan jumlah minyak yang sesuai ke dinding silinder, mengurangkan geseran antara omboh dan dinding silinder.
Bantuan Pengedap: Bersempena dengan cincin gas (cincin mampatan), ia membantu dalam menyegel gas tekanan tinggi dalam ruang pembakaran.
Ciri -ciri struktur cincin pengikis minyak:
Reka Bentuk Berganda Berganda: Kebanyakan cincin pengikis minyak terdiri daripada dua bilah pengikis atas dan bawah dan musim bunga elastik. Bilah pengikis bertanggungjawab untuk mengikis minyak, manakala Spring Expander memberikan tekanan radial.
Kembali lubang minyak: Terdapat lubang minyak kembali di bahagian bawah alur cincin minyak, di mana minyak yang dikikis mengalir kembali ke kotak engkol.
Bahan: Biasanya bahan besi, keluli, atau bahan bersalut krom digunakan untuk meningkatkan rintangan haus.
Jenis Biasa:
Cincin Minyak Gabungan: Biasa digunakan dalam enjin moden, yang terdiri daripada dua cincin pengikis keluli dan cincin lapisan spring beralun, dengan kesan pengikis minyak yang baik.
Cincin Minyak Integral: Lebih biasa dalam reka bentuk lama, ia adalah satu cincin besi tuang dengan lubang minyak kembali.
Manifestasi kesalahan:
Minyak enjin terbakar: Jika cincin pengikis minyak dipakai atau tidak mempunyai keanjalan yang tidak mencukupi, ia akan menyebabkan minyak enjin memasuki ruang pembakaran dan terbakar, dan paip ekzos akan memancarkan asap biru.
Penggunaan minyak yang tidak normal: Tahap minyak enjin berkurangan.
Pakai silinder: Kegagalan cincin pengikis minyak boleh memburukkan lagi memakai dinding silinder dan omboh.
Cadangan Penyelenggaraan:
Secara kerap memeriksa penggunaan minyak.
Apabila menggantikan cincin omboh, pastikan cincin pengikis minyak dipasang dengan betul (perhatikan arah atas dan bawah).
Pilih cincin minyak berkualiti tinggi yang sepadan dengan enjin.
