La guida alla valvola è un componente importante nel treno della valvola del motore, la cui funzione principale è quella di guidare le valvole (aspirazione e lo scarico) per muoversi in linea retta, garantendo una chiusura precisa delle valvole e degli anelli di sedile della valvola, conducendo parte del calore dalle valvole alla testata. Quella che segue è un'introduzione dettagliata sulle guide delle valvole:
1. Struttura e materiali
Struttura: di solito è un tubo cavo cilindrico che viene premuto nel foro di guida della testata e il foro interno si abbina con precisione con lo stelo della valvola.
Scienza materiale:
Ghisa: con una buona resistenza all'usura e basso costo, comunemente usato nei motori ordinari.
Metallurgia in polvere: contenente grafite o rame, con eccellenti proprietà auto-lubrificanti, comunemente usate nei moderni moderni.
Lega di bronzo: con eccezionale conduttività termica e resistenza alla corrosione, utilizzata per motori ad alte prestazioni o ad alto carico.
2. Funzioni di base
Funzione di orientamento: assicurarsi che la valvola si muova in linea retta, evitando forze laterali che possono causare usura della valvola o scarsa tenuta.
Dissipazione del calore: trasferire l'alta temperatura sulla testa della valvola (in particolare la valvola di scarico) sulla testata per evitare il surriscaldamento della valvola.
Controllo della lubrificazione: il design del foro interno dovrebbe conservare una quantità adeguata di pellicola di olio lubrificante, ma evitare l'olio eccessivo che entra nella camera di combustione (che può causare la deposizione di carbonio o la combustione dell'olio).
3. Problemi comuni e malfunzionamenti
Usura eccessiva: il divario tra lo stelo della valvola e il tubo di guida aumenta, portando ad un aumento del consumo di olio e alla riduzione della tenuta della camera di combustione.
Blocco del carbonio: i residui di olio o le impurità del carburante possono bloccare il tubo di guida, influenzando il movimento della valvola.
Installazione impropria: deformazione o profondità imprecisa durante la pressione può causare l'adesione della valvola o la perdita d'aria.
4. Manutenzione e sostituzione
Controllare il gioco: utilizzare un composizione per misurare il gioco di adattamento tra lo stelo della valvola e il tubo di guida. Se supera lo standard del produttore, deve essere sostituito.
Passaggi di sostituzione:
Smantellare il vecchio condotto (utilizzando strumenti specializzati o apparecchiature di estrusione).
Pulire i fori del condotto della testata.
Premere nel nuovo condotto (presta attenzione alla direzione e alla profondità, di solito che richiede un condotto congelato o una testata riscaldata per l'adattamento delle interferenze).
Affilare o macinare il foro interno per abbinare il gioco dello stelo della valvola.
Suggerimento di lubrificazione: applicare grasso ad alta temperatura durante l'assemblaggio per ridurre l'usura iniziale.
