Η βαλβίδα εξάτμισης είναι ένα σημαντικό συστατικό στο τρένο της βαλβίδας κινητήρα και η λειτουργία και η αρχή λειτουργίας του είναι τα εξής:
1. Βασικές λειτουργίες
Εξαγωγή καυσαερίων: Ανοίξτε κατά τη διάρκεια της διαδρομής εξάτμισης για να εκκενωθεί το καυσαυρώνα καυσαερίδες από τον κύλινδρο στην πολλαπλή εξαγωγής και τελικά να το απελευθερώσει στην ατμόσφαιρα μέσω του συστήματος εξάτμισης.
Σφραγισμένο θάλαμο καύσης: Βεβαιωθείτε ότι η σφράγιση του θαλάμου καύσης όταν είναι κλειστό (σφιχτά τοποθέτηση με το κάθισμα της βαλβίδας), διατηρώντας την πίεση της συμπίεσης και της διαδρομής ισχύος.
2 δομή και υλικά
Κεφαλή: Συνήθως κατασκευασμένο από χάλυβα κράματος ανθεκτικού υψηλής θερμοκρασίας (όπως κράμα χρώματος νικελίου), λόγω άμεσης επαφής με καυσαέρια υψηλής θερμοκρασίας (έως 600-900 ℃).
ROD: θεραπεία σκλήρυνσης επιφάνειας για να μειώσετε την τριβή με οδηγούς βαλβίδων.
Γωνία κώνου βαλβίδας: συνήθως 45 ° ή 30 °, για να εξασφαλιστεί σφράγιση με το κάθισμα της βαλβίδας.
Ο κοίλος σχεδιασμός που γεμίζει το νάτριο (για ορισμένους κινητήρες υψηλής απόδοσης): το νάτριο λιώνει σε υψηλές θερμοκρασίες και βοηθά στη διάλυση της θερμότητας μέσω της ροής.
3. Κύκλος εργασίας
Άνοιγμα χρονισμού: Ξεκινήστε εκ των προτέρων στο τέλος της διαδρομής εξάτμισης (πριν το έμβολο προσεγγίσει το Dead Dead Center) (χρησιμοποιώντας την πίεση καυσαερίων για φυσική εκκένωση).
Χρονοδιάγραμμα κλεισίματος: Η καθυστέρηση κλεισίματος στην αρχή του εγκεφαλικού επεισοδίου εισόδου (μετά το έμβολο περάσει το κορυφαίο νεκρό κέντρο) και χρησιμοποιήστε την αδράνεια της ροής αέρα για να εξαντλήσετε περαιτέρω το καυσαερίδες ("γωνία επικάλυψης βαλβίδας").
4. Κοινά σφάλματα και οι επιπτώσεις τους
Απορρίμματα άνθρακα: οδηγώντας σε χαλαρό κλείσιμο, μειωμένη αναλογία συμπίεσης και ανεπαρκή ισχύ.
Διάβρωση: Η καυσαέρια υψηλής θερμοκρασίας διαβρώνει την άκρη της βαλβίδας, προκαλώντας διαρροή αέρα.
Wear and Tear: Το χάσμα μεταξύ της ράβδου και του σωλήνα οδηγού αυξάνεται, με αποτέλεσμα την μη φυσιολογική κατανάλωση λαδιού (μπλε καπνό).
Θραύσμα: Μπορεί να προκληθεί από υλική κόπωση ή υπερθέρμανση, με αποτέλεσμα σοβαρά ατυχήματα όπου το έμβολο συγκρούεται με τη βαλβίδα.
5. Σημεία συντήρησης
Τακτική επιθεώρηση: Αφαιρέστε τις καταθέσεις άνθρακα και αλέστε την επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας.
Ρύθμιση χάσματος: Για μηχανικούς ανυψωτές, η κάθαρση της βαλβίδας πρέπει να ρυθμιστεί (οι υδραυλικοί ανυψωτές ρυθμίζουν αυτόματα).
Χρονισμός αντικατάστασης: Συνήθως αντικαταστάθηκε μαζί με οδηγούς βαλβίδων και σφραγίδες λαδιού (κατά τη διάρκεια των μεγάλων επισκευών).
6. Διαφορά από τη βαλβίδα εισαγωγής
Υψηλότερη θερμοκρασία: Η βαλβίδα εξάτμισης υποβάλλεται σε πολύ υψηλότερη θερμοκρασία καυσαερίων από τη βαλβίδα εισαγωγής.
Ισχυρότερο υλικό: Απαιτεί υψηλότερη αντοχή στη θερμότητα, συνήθως πιο ευαίσθητη σε βλάβη από τις βαλβίδες εισαγωγής.
Σύντομος χρόνος έναρξης: Η διαδρομή εξάτμισης αντιπροσωπεύει μόνο 180 ° του στροφαλοφόρου άξονα, αλλά η απόδοση βελτιστοποιείται από το πρώιμο/καθυστερημένο άνοιγμα και το κλείσιμο.
