Egzoz valfi, motor valf trenindeki önemli bir bileşendir ve işlev ve çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:
1. Temel işlevler
Egzoz Gaz Deşarjı: Yanmış egzoz gazını silindirden egzoz manifolduna deşarj etmek ve son olarak egzoz sistemi aracılığıyla atmosfere serbest bırakmak için egzoz stroku sırasında açın.
Kapalı yanma odası: Sıkıştırma ve güç darbesi basıncını koruyarak (valf koltuğu ile sıkıca sığdırıldığında) yanma odasının sızdırmasını sağlayın.
2. Yapı ve Malzemeler
Kafa: Yüksek sıcaklıklı egzoz gazı ile (600-900 ℃'ye kadar) doğrudan temas nedeniyle genellikle yüksek sıcaklığa dayanıklı alaşım çelikten (nikel krom alaşımı gibi) yapılır.
Çubuk: Valf kılavuzları ile sürtünmeyi azaltmak için yüzey sertleştirme işlemi.
Valf koni açısı: valf koltuğu ile sızdırmazlık sağlamak için genellikle 45 ° veya 30 °.
İçi boş sodyum dolu tasarım (bazı yüksek performanslı motorlar için): Sodyum yüksek sıcaklıklarda erir ve akış yoluyla ısıyı dağıtmaya yardımcı olur.
3. İş döngüsü
Açılış zamanlaması: Egzoz strokunun sonunda (piston alt ölü merkeze yaklaşmadan önce) (doğal olarak deşarj için egzoz gazı basıncı kullanarak) önceden başlayın.
Kapanış Zamanlaması: Emme vuruşunun başlangıcında kapanma gecikmesi (piston üst ölü merkezden geçtikten sonra) ve egzoz gazını daha fazla tükürmek için hava akışının ataleti kullanın ("valf örtüşme açısı").
4. Ortak hatalar ve bunların etkileri
Karbon birikimi: Gevşek kapama, azaltılmış sıkıştırma oranı ve yetersiz güce yol açar.
Erozyon: Yüksek sıcaklıklı egzoz gazı, havanın kenarını aşındırır ve hava sızıntısına neden olur.
Aşınma ve yıpranma: Çubuk ve kılavuz tüp arasındaki boşluk artar, bu da anormal yağ tüketimi (mavi duman) ile sonuçlanır.
Kırık: Malzeme yorgunluğu veya aşırı ısınma neden olabilir, bu da pistonun valfle çarpıştığı ciddi kazalara neden olabilir.
5. Bakım Noktaları
Düzenli inceleme: Karbon yataklarını çıkarın ve valf sızdırmazlık yüzeyini öğütün.
Boşluk ayarı: Mekanik kaldırıcılar için valf açıklığının ayarlanması gerekir (hidrolik kaldırıcılar otomatik olarak ayarlanır).
Yedek Zamanlama: Genellikle valf kılavuzları ve yağ keçeleri (büyük onarımlar sırasında) ile birlikte değiştirilir.
6. Emme Valfinden Fark
Daha yüksek sıcaklık: Egzoz valfi, emme valfinden çok daha yüksek bir egzoz gazı sıcaklığına tabi tutulur.
Daha güçlü malzeme: genellikle emme valflerinden daha hasara duyarlı olan daha yüksek ısı direnci gerektirir.
Kısa Açılış Saati: Egzoz stroku sadece krank milinin 180 ° 'ü oluşturur, ancak verimlilik erken/gecikmeli açılış ve kapanma ile optimize edilir.
