วาล์วไอเสีย

วาล์วไอเสียเป็นองค์ประกอบสำคัญในรถไฟวาล์วเครื่องยนต์และฟังก์ชั่นและหลักการทำงานมีดังนี้:

1. ฟังก์ชั่นพื้นฐาน

การปล่อยก๊าซไอเสีย: เปิดในระหว่างจังหวะไอเสียเพื่อปล่อยก๊าซไอเสียที่ถูกเผาจากกระบอกสูบไปยังท่อร่วมไอเสียและในที่สุดก็ปล่อยมันเข้าไปในชั้นบรรยากาศผ่านระบบไอเสีย

ห้องเผาไหม้ที่ปิดผนึก: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการปิดผนึกของห้องเผาไหม้เมื่อปิด (พอดีอย่างแน่นหนากับที่นั่งวาล์ว) รักษาแรงดันของการบีบอัดและจังหวะการใช้พลังงาน

2. โครงสร้างและวัสดุ

หัว: มักจะทำจากเหล็กโลหะผสมที่ทนอุณหภูมิสูง (เช่นโลหะผสมโครเมียมนิกเกิล) เนื่องจากการสัมผัสโดยตรงกับก๊าซไอเสียที่อุณหภูมิสูง (สูงถึง 600-900 ℃)

Rod: การรักษาแบบแข็งผิวเพื่อลดแรงเสียดทานด้วยไกด์วาล์ว

มุมกรวยวาล์ว: โดยทั่วไป 45 °หรือ 30 °เพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึกด้วยที่นั่งวาล์ว

การออกแบบโซเดียมที่เต็มไปด้วยกลวง (สำหรับเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง): โซเดียมละลายที่อุณหภูมิสูงและช่วยกระจายความร้อนผ่านการไหล

3. วงจรการทำงาน

การเปิดเวลา: เริ่มล่วงหน้าเมื่อสิ้นสุดจังหวะไอเสีย (ก่อนที่ลูกสูบจะเข้าใกล้จุดศูนย์กลางตายด้านล่าง) (ใช้แรงดันก๊าซไอเสียเพื่อปล่อยตามธรรมชาติ)

การปิดเวลา: การปิดหน่วงเวลาที่จุดเริ่มต้นของจังหวะไอดี (หลังจากลูกสูบผ่านจุดศูนย์กลางตายด้านบน) และใช้ความเฉื่อยของการไหลเวียนของอากาศเพื่อเพิ่มไอเสียก๊าซไอเสีย ("วาล์วซ้อนมุม")

4. ความผิดพลาดทั่วไปและผลกระทบของพวกเขา

การสะสมของคาร์บอน: นำไปสู่การปิดที่หลวมลดอัตราส่วนการบีบอัดลดลงและพลังงานไม่เพียงพอ

การกัดเซาะ: ก๊าซไอเสียที่อุณหภูมิสูงสึกกร่อนขอบของวาล์วทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ

การสึกหรอ: ช่องว่างระหว่างก้านและท่อนำทางเพิ่มขึ้นส่งผลให้การบริโภคน้ำมันผิดปกติ (ควันสีน้ำเงิน)

การแตกหัก: อาจเกิดจากความเหนื่อยล้าของวัสดุหรือความร้อนสูงเกินไปส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่ลูกสูบชนกับวาล์ว

5. จุดบำรุงรักษา

การตรวจสอบเป็นประจำ: ลบคาร์บอนฝากและบดพื้นผิวการปิดผนึกวาล์ว

การปรับช่องว่าง: สำหรับนักกีฬายกกลไกการกวาดล้างวาล์วจะต้องมีการปรับ (lifters ไฮดรอลิกปรับโดยอัตโนมัติ)

เวลาทดแทน: มักจะแทนที่ด้วยคู่มือวาล์วและแมวน้ำน้ำมัน (ระหว่างการซ่อมแซมครั้งใหญ่)

6. ความแตกต่างจากวาล์วไอดี

อุณหภูมิที่สูงขึ้น: วาล์วไอเสียอยู่ภายใต้อุณหภูมิก๊าซไอเสียที่สูงกว่าวาล์วไอดี

วัสดุที่แข็งแกร่งกว่า: ต้องการความต้านทานความร้อนสูงกว่ามักจะไวต่อความเสียหายมากกว่าวาล์วไอดี

เวลาเปิดตัวสั้น ๆ : จังหวะไอเสียมีเพียง 180 °ของเพลาข้อเหวี่ยง แต่ประสิทธิภาพได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยการเปิดและปิดล่าช้าในช่วงต้น/ล่าช้า