निकास वाल्व

इंजन वाल्व ट्रेन में निकास वाल्व एक महत्वपूर्ण घटक है, और इसके कार्य और कार्य सिद्धांत इस प्रकार हैं:

1। बुनियादी कार्य

निकास गैस डिस्चार्ज: निकास स्ट्रोक के दौरान ओपन थकावट गैस को सिलेंडर से निकास से निकास से गुजरना, और अंत में इसे निकास प्रणाली के माध्यम से वायुमंडल में छोड़ दिया।

सील दहन कक्ष: संपीड़न और पावर स्ट्रोक के दबाव को बनाए रखते हुए, बंद होने पर (वाल्व सीट के साथ कसकर फिटिंग) के दहन कक्ष की सीलिंग सुनिश्चित करें।

2। संरचना और सामग्री

सिर: आमतौर पर उच्च तापमान वाले प्रतिरोधी मिश्र धातु स्टील (जैसे निकेल क्रोमियम मिश्र धातु) से बना, उच्च तापमान वाले निकास गैस (600-900 ℃ तक) के साथ सीधे संपर्क के कारण।

रॉड: वाल्व गाइड के साथ घर्षण को कम करने के लिए सतह सख्त उपचार।

वाल्व शंकु कोण: आमतौर पर 45 ° या 30 °, वाल्व सीट के साथ सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए।

खोखले सोडियम से भरा डिजाइन (कुछ उच्च-प्रदर्शन इंजनों के लिए): सोडियम उच्च तापमान पर पिघल जाता है और प्रवाह के माध्यम से गर्मी को फैलाने में मदद करता है।

3। कार्य चक्र

ओपनिंग टाइमिंग: एग्जॉस्ट स्ट्रोक के अंत में अग्रिम में शुरू करें (इससे पहले कि पिस्टन बॉटम डेड सेंटर के पास पहुंचता है) (स्वाभाविक रूप से डिस्चार्ज करने के लिए निकास गैस के दबाव का उपयोग करके)।

समापन समय: सेवन स्ट्रोक की शुरुआत में समापन में देरी (पिस्टन के शीर्ष मृत केंद्र से गुजरने के बाद), और निकास गैस ("वाल्व ओवरलैप कोण") को और आगे बढ़ाने के लिए एयरफ्लो की जड़ता का उपयोग करें।

4। सामान्य दोष और उनके प्रभाव

कार्बन जमाव: ढीले बंद होने, संपीड़न अनुपात में कमी और अपर्याप्त शक्ति के लिए अग्रणी।

कटाव: उच्च तापमान निकास गैस वाल्व के किनारे को खत्म कर देती है, जिससे हवा का रिसाव होता है।

पहनें और आंसू: रॉड और गाइड ट्यूब के बीच की खाई बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य तेल की खपत (नीला धुआं) होता है।

फ्रैक्चर: यह भौतिक थकान या ओवरहीटिंग के कारण हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर दुर्घटनाएं होती हैं जहां पिस्टन वाल्व से टकराता है।

5। रखरखाव अंक

नियमित निरीक्षण: कार्बन जमा को हटा दें और वाल्व सीलिंग सतह को पीसें।

गैप समायोजन: यांत्रिक भारोत्तोलकों के लिए, वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करने की आवश्यकता है (हाइड्रोलिक भारोत्तोलक स्वचालित रूप से समायोजित करते हैं)।

प्रतिस्थापन समय: आमतौर पर वाल्व गाइड और तेल सील (प्रमुख मरम्मत के दौरान) के साथ एक साथ बदल दिया जाता है।

6। सेवन वाल्व से अंतर

उच्च तापमान: निकास वाल्व सेवन वाल्व की तुलना में बहुत अधिक निकास गैस तापमान के अधीन है।

मजबूत सामग्री: उच्च गर्मी प्रतिरोध की आवश्यकता होती है, आमतौर पर सेवन वाल्व की तुलना में क्षति के लिए अतिसंवेदनशील।

लघु उद्घाटन समय: निकास स्ट्रोक केवल क्रैंकशाफ्ट के 180 ° के लिए खाता है, लेकिन दक्षता शुरुआती/देरी से खोलने और समापन द्वारा अनुकूलित है।